- Niveau : Modéré
- Durée : 1h30 (env.)
- Outillage nécessaire : Standard (hors fer à souder/gaine thermorétractable)
Le raccordement d’une caméra de recul à un autoradio adaptable peut sembler complexe et déroutant pour bon nombre de personnes, or cela est relativement simple avec des explications claires, simplifiées, et nous allons ensemble vous expliquer le fonctionnement global, les caractéristiques techniques, les subtilités et les produits existants pour réaliser votre installation sans efforts, simplement et rapidement !
- Autoradio avec OS Android (les autoradios de marque compatibles AA ne sont pas concernés)
- Caméra de recul compatible (voir liste ci-dessous)
- Clés Torx/Allen ou Douilles (pour démonter les garnitures)
- Multimètre (recommandé pour identifier les fils)
- Dénudeur de fils et pince coupante
- Connecteurs rapides (scotchlok) ou fer à souder et gaine thermorétractable
- Ruban isolant électrique
- Testeur de tension (ou simple ampoule 12V avec fils)
- Serre-câbles (colliers Rilsan)
Étape 1 : Préparation et Identification des Connexions de l'Autoradio
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Démontez l’autoradio Android : Retirez les garnitures de tableau de bord nécessaires pour accéder à l’arrière de votre autoradio. Débranchez l’unité pour une sécurité maximale.
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Localisez l’entrée vidéo de la caméra : Repérez le connecteur RCA jaune sur le faisceau de l’autoradio étiqueté “CAMERA IN”, “BACK VIDEO IN”, “CVBS-IN” ou similaire.
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Identifiez le fil de “Trigger” (activation) : Sur le faisceau principal de l’autoradio (souvent une fiche ISO à 16 broches ou un connecteur spécifique), trouvez un fil étiqueté “BACK”, “REVERSE”, “REVERSE IN” ou “CAM-LINE”. Ce fil doit recevoir un signal +12V lorsque la marche arrière est enclenchée. Ce signal indiquera à l’autoradio de basculer sur l’affichage de la caméra.
Note : Si votre autoradio est connecté via un boîtier Canbus, ce fil “BACK” est parfois déjà géré par le Canbus lui-même et n’aura pas besoin d’être raccordé au feu de recul. Vérifiez la documentation de votre autoradio. En cas de doute, la connexion directe au feu de recul est la méthode la plus universelle.
Étape 2 : Installation Physique de la Caméra
Positionnement de la caméra : Choisissez un emplacement discret et efficace à l’arrière du véhicule. Les emplacements courants sont au-dessus de la plaque d’immatriculation, sur le pare-chocs ou près de la poignée de coffre.
Perçage (si nécessaire) : Si votre caméra nécessite un perçage, assurez-vous de vérifier qu’il n’y a aucun obstacle (câbles, éléments structurels) derrière la surface à percer. Protégez la tôle nue avec un produit antirouille.
Fixation : Fixez solidement la caméra avec les vis fournies.
Passage du câble vidéo : Faites passer le long câble RCA vidéo (souvent de 6 mètres) depuis l’arrière du véhicule, le long des seuils de portes (sous les garnitures), jusqu’à l’emplacement de l’autoradio. Prenez soin de :
Éviter les points de pincement : Ne pas faire passer le câble dans les gonds de porte ou sous des pièces mobiles.
Protéger le câble : Utilisez des serre-câbles pour le fixer solidement le long des faisceaux existants.
Traversée du joint de coffre : Assurez une étanchéité parfaite si le câble doit traverser un joint en caoutchouc.
Étape 3 : Raccordement Électrique de la Caméra
Identification du feu de recul :
Mettez le contact de votre véhicule sans démarrer le moteur.
Enclenchez la marche arrière.
Utilisez un multimètre ou un testeur de tension pour identifier le fil du faisceau du feu arrière qui reçoit +12V uniquement lorsque la marche arrière est engagée.
Identifiez également une bonne masse (fil noir ou point de châssis).
Coupez le contact et retirez la clé.
Raccordement de l’alimentation de la caméra :
Le câble d’alimentation de la caméra (souvent un petit faisceau rouge et noir) doit être connecté au feu de recul.
Connectez le fil rouge de l’alimentation de la caméra au fil +12V du feu de recul que vous avez identifié.
Connectez le fil noir de l’alimentation de la caméra à la masse (châssis) du véhicule ou au fil négatif du feu de recul.
Le petit fil rouge qui sort du connecteur RCA de la caméra (côté arrière du véhicule) doit également être raccordé au +12V du feu de recul. Il sert à transmettre le signal d’activation à l’avant du véhicule.
Étape 4 : Connexion à l'Autoradio
Connexion vidéo : Branchez la fiche RCA jaune du long câble vidéo sur l’entrée “CAMERA IN” de l’autoradio.
Connexion du fil de “Trigger” :
Localisez l’autre extrémité du petit fil rouge qui sort du connecteur RCA du câble vidéo (côté autoradio).
Connectez ce fil au fil “BACK” / “REVERSE” de l’autoradio que vous avez identifié à l’étape 1. Ce fil va recevoir le +12V du feu de recul et signaler à l’autoradio de basculer.
Note : Si votre autoradio est connecté via un boîtier Canbus, ce fil “BACK” est parfois déjà géré par le Canbus lui-même et n’aura pas besoin d’être raccordé au feu de recul. Vérifiez la documentation de votre autoradio. En cas de doute, la connexion directe au feu de recul est la méthode la plus universelle.
Si vous souhaitez conserver la gestion par CANBUS (pour éviter les erreurs au tableau de bord par exemple), il sera nécessaire de repiquer l’alimentation transmise par le module CANBUS au fil “BACK”/”REVERSE” sans sectionner la connexion initiale (en réalisant une épissure sur le fil déjà présent et connecté)
Étape 5 : Test et Paramétrage
Rebranchez l’autoradio : Connectez tous les faisceaux à l’autoradio et réinsérez-le partiellement dans son logement.
Premier test :
Mettez le contact de votre véhicule.
Enclenchez la marche arrière. L’écran de l’autoradio devrait automatiquement basculer sur l’affichage de la caméra de recul.
Si l’image apparaît, retirez la marche arrière ; l’écran devrait revenir à la fonction précédente.
Dépannage (si l’image n’apparaît pas) :
Écran noir : Vérifiez toutes les connexions, en particulier l’alimentation +12V et la masse de la caméra, ainsi que le raccordement du fil “BACK” de l’autoradio.
Image scintillante/parasitée : Un filtre redresseur 12V (filtre anti-parasites) peut être nécessaire entre le feu de recul et l’alimentation de la caméra si le signal électrique du véhicule n’est pas stable.
Autoradio ne bascule pas : Vérifiez que le fil “BACK” de l’autoradio reçoit bien +12V quand la marche arrière est engagée.
Paramètres de l’autoradio :
Accédez aux réglages de votre autoradio. Il peut être nécessaire d’aller dans les Paramètres d’usine (mot de passe : 126, 3368, 8888 ou 1617, consultez votre manuel) pour :
Sélectionner le type de caméra (AHD ou CVBS/NTSC/PAL).
Activer ou désactiver les lignes de guidage (statiques ou dynamiques).
Étape 6 : Finalisation
Sécurisez les câbles : Une fois que tout fonctionne parfaitement, fixez tous les câbles avec des serre-câbles, en évitant tout frottement ou risque de dommage.
Réassemblez : Remontez toutes les garnitures et caches que vous avez démontés.
Félicitations, votre caméra de recul est maintenant opérationnelle !
Vous pouvez désormais manœuvrer votre véhicule avec une visibilité accrue.
Consultez nos articles concernant le câblage précis (diagrammes) ou les articles dédiés au choix des caméra de recul et leurs spécificités techniques (qualité d’image, différences, esthétique et recommandations).
